18953773418
Column navigation
車輛運(yùn)輸車
從廂體外型看，車輛運(yùn)輸車可分成三類：
一個(gè)是開(kāi)放式。廂體只包含基本的支撐結(jié)構(gòu)，并沒(méi)有側(cè)板和頂蓋，具備自重輕、油耗小、成本低等優(yōu)勢(shì)，但對(duì)轎車的保護(hù)不是很完善，通常更適合短途轉(zhuǎn)場(chǎng)；
二是半封閉式。通常是側(cè)面有蒙板，但并沒(méi)有頂蓋，特征是介于前二者之間，適合中長(zhǎng)途運(yùn)輸；
三是全封閉式。裝載在其中的車輛能夠得到全方位的保護(hù)，但自重、油耗和成本都偏高，適合運(yùn)送貴重轎車。
從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)看來(lái)，車輛運(yùn)輸車大致可分成兩類。
一種是中置軸掛車，它其實(shí)是全掛車的一種形式，通常由前部的主運(yùn)輸車和后方的低底盤(pán)中置軸運(yùn)輸掛車構(gòu)成，前后車通過(guò)掛鉤裝置連接；中置軸掛車具備底盤(pán)低、轉(zhuǎn)彎半徑小、運(yùn)輸效率更高、安全性強(qiáng)等許多優(yōu)勢(shì)，是目前歐美地區(qū)較為流行的車輛運(yùn)輸車形態(tài)；
車輛運(yùn)輸車廠家
車輛運(yùn)輸車廠
Copyright 梁山交通設(shè)備有限公司 www.sdlshfgc.com 版權(quán)所有 技術(shù)支持：
